家住无锡的王女士近日发现，进入三伏天以后，路上的出租车似乎减少了，打车越来越难。“要等二三十分钟才能坐上出租车。”她说。

    天气越热，市民打车的需求越大，但是路上的出租车越来越少了，这些的士都去了哪儿？

    ２９日下午，气温接近４０摄氏度。记者在无锡市上城区中山路等出租车，顶着烈日等了不到五分钟，衣服就全汗湿了，依然没见到“空车”身影，直到四十分钟过去，才和别人拼车绕远路，坐上了一辆出租车。

    正当记者感叹为什么大热天打车这么难时，司机徐师傅回应到：“天热油耗大，很多司机觉得没钱赚，都‘给自己放假’了。”他还表示，刚刚开过无锡汽车站，看到“趴窝”的出租车排成长队，有的是暂时“趴窝”两天，有的是休长假回老家“放暑假”了。

    记者来到无锡市汽车站，虽然没看到长时间“趴窝”的空出租车，但在人流很少、平均五分钟才来一两个乘客的出租车候车点，排队的出租车却“绵延”了近百米。不少司机直接从车里下来，三五成群站在车旁聊天休息。

    汽车北站的客人比较少，出租车司机们选择在这里排队，也是一边等客，一边休息，“夏天中午跑车比较累，我们也不敢歇太久，有时就在路边的树荫下眯个几分钟。”司机董师傅说。在一旁和他聊天的凌师傅则笑侃：“反正我现在是能少跑就少跑，赚不了几个钱，还不如人轻松点。”

    在无锡开了近十年出租车的司机马师傅，给记者算了笔账，一辆出租车一般是两个司机对班，一个晚班一个白班各跑１２个小时，每个班要交１８０－２００元的“份子钱”。路况好的话一个班能开２００公里，路况不好的时候只能开１５０公里，夏天开空调每公里油耗１．２－１．５元。因此，每公里出租车成本价２．５元左右。“昨天我一个晚班下来，撇开成本，赚的钱１００元不到，只能自己糊口罢了。”

    而在不需要开空调的季节，每公里油耗在０．８－０．９元，“收入会比夏天好一些。”另一位司机桑师傅说。

    马师傅还说，前几年开出租车一天赚２００元还比较容易，现在则越来越不好干，“赚的钱少了我们就没什么动力了，有人去做别的活计了。”

    出租车市场的供求不对称，导致很多客户转向自己租车出行。我司目前自驾车还有5%的量，车型不一定，请打电话预约。