网友 啊！来吧 留言给茶哥：天气太热了！每次开车都要开空调，油耗明显增加。茶哥，如果我把空调温度调高一些会省油吗？

茶哥解答：并非所有车都一样。一般的手动和自动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，只要启动就会一直全速运转，就算温度调的再高，也不会省油。而采用可变排量压缩机的自动空调，可以根据设定的温度自动调节功率输出，当温度下来差不多后，把温度设置相对高一点，油耗就会降低一些。以下是详细解答。

制冷装置是我们多数人认为的空调，典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。在封闭的系统内充注着制冷剂，制冷剂在压缩机的作用下循环流动，在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态，放出热量；而在车内由液态蒸发为气态，吸收热量，从而降低车内的温度。

一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单的说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调的再高，也不会省油。

使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油

不过越来越多的新款车型，开始采用的可变排量的压缩机。这种可变排量的压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。压缩机制冷量的大小和你设置温度的高低是有直接关系，我们在平时用车时，当温度下来差不多后，把温度设置相对高一点，油耗就会降低一点。

茶哥提醒：开空调本身就是耗油的过程，其目的是为了舒适，而不是省油，要省，只有牺牲舒适。不过消费者购车时可以关注一下采用的可变排量压缩机的空调，相对来说更为智能也更加省油

                                                                                                                                                                                 转自：车早茶